整座山上有大大小小的危石群81处，每次检查都必须全部排查到位，特别是山顶上的几处危石群，每次上去都必须要戴好安全帽，系好安全带安全绳，“全副武装”才能悬挂在“巨石”上检查，看看有没有松动和变化的地方。王浩摄。
光明网讯（记者李俊男）1月30日，冒着淅沥小雨，顶着凛冽寒风，九江桥工段庐山路桥车间15名桥隧工来到武九客专铁路书笔尖隧道进口右侧的近余米高的山体上，在这里进行巡山扫石、查危排险作业。
巨大的山体上挂满银灰色的钢丝网，犹如一张张“巨大”的蜘蛛网，而悬挂在上面的检查人员就如同“蜘蛛侠”一般，四处“飞檐走壁”，排除安全隐患。王永兴摄。
春运期间，武九客专铁路每天都有上百趟高铁及动车组列车通过，是连接赣鄂两省的“大动脉”，为了保障铁路运输安全，桥梁工们需要比平时更为频繁的对山上危岩危石进行检查，风雨无阻、默默付出，几乎每天都要背着绳索、检查锤、柴刀、铁锹等工具爬上爬下，巡查高山上危岩危石的变化情况，工作犹如为这些巨石“点名”。“虽然在陡峭的山体岩石上攀爬很辛苦，但想到春运期间列车能够安全通过，心里就很开心。”
在“巨石”上攀爬检查，不仅是个技术活，还是一个体力活，因为每检查完一处就要移动一个位置检查下一处，所以移动前必须要做好安全保护措施，及时将双扣安全带悬挂在上方合适位置，以确保检查是人身安全。梁希摄。
作业人员在佩戴好劳动安全保护用品，做好防护措施后，分开对山腰处的一个“危石群”进行全面排查。梁希摄。
每次爬上爬下检查“巨石”都险象迭生，“巨石”间不仅狭窄没有脚踩着力点，还近似峭壁，每次检查都要十分小心，稍有不慎就会摔下去。王浩摄。
虽然每一块“巨石”都被钢丝、混泥土包裹的“严严实实”，但是每次上山还是要认真仔细的对它们进行排查。梁希摄。
两名作业人员合力对巨石进行打桩加固。黄旸摄。
作业人员对山体危石安装主动防洪网。黄旸摄。
由于作业人员的坚守，排除了危石掉落的隐患风险，为武九客专线路安全保驾护航。黄旸摄。
来源：光明网