号称“最便宜”的豪华中大型SUV，凯迪拉克到底值不值得入手？我们打开网站来看一下凯迪拉克现在能够买到的车型是比较多，但如果要论中大型SUV的，那么仅仅只有一款车型了，那就是凯迪拉克的XT6。这款XT6车型值不值得消费者去购买呢？我们先来看一下它的销量情况，毕竟销量是检验一辆车的绝对真理，尽管不一定公正，但是相当的客观。这款XT6车型在年的销量仅仅只有辆，今年的销量有所上涨，但是在1~5月份仅仅也只卖出去辆，从销量上来看，这就是一辆第三梯队的中大型豪华SUV。
凯迪拉克车型给我最直接的感受就是喜欢使用高开低走的策略：上市初期定一个相当昂贵的价格，甚至媲美BBA，后期再来一大波降价吸引小白入手，这样的策略屡试不爽。凯迪拉克XT6车型也同样使用的这样的套路，但是由于这辆车子即使降价后价格依然很高，所以才导致销量非常的不理想。
XT6的厂家指导价39.27万元到55.27万元，目前优惠幅度高达5万元。这款车型是21年2月份刚刚小改款上市的，上市五个月左右拥有如此大的降幅，我个人觉得是比较不错的。入门级的价格约为34万元左右，而它的定位是沃尔沃XC90这样的车型，但显然这辆XT6的价格更加的实惠。
从外观设计上来看，这是一辆标准的硬汉车型，也很符合美系大块头肌肉车概念。前脸采用了凯迪拉克家族式的前脸设计，盾牌造型的进气中网，内部镶嵌在间断式的镀铬饰条。此外獠牙造型的大灯也是特别的吸睛，颜值感比较出色，但是我觉得和普通版本的凯迪拉克并没有拉开明显的差距，体现不出大哥风范。
从侧面来看，它的车身特别的修长，拥有贯穿式的镀铬饰条彰显自己的身份。此外它的铝合金轮毂也经过特殊工艺，变得闪闪发光。XT6还拥有隐私玻璃这样的设计，有点偏向于商务SUV。
车子的尾部设计很有意思，特别的方正，该有的凯迪拉克元素也很到位，甚至有一点小号凯雷德的视觉感，不知道大家有没有这种感觉。在这款凯迪拉克XT6车型上，那种尖锐的设计消失了，营造出的是大块头的感觉。凯迪拉克XT6定义的是一辆中大型的豪华SUV，长宽高分别为：**mm，轴距是mm，除了轴距稍微有些不足以外，车身的数据是比较可观的。
来看内饰设计，这辆XT6的内饰设计很具凯迪拉克的家族范，但我依然觉得豪华感确实营造不足，和普通版本的凯迪拉克实在太像了，而且内饰采用的全黑设计看起来也是比较普通。凯迪拉克的家族元素很多，比如电子挡把，八英寸的触控液晶屏，全景天窗，仿皮座椅，这些都是在凯迪拉克普通车型上是特别常见的配置，所以豪华感并没有得到提升。
车子拥有六座和七座的布局，可以根据自己的需求定位来加以选择。我个人更倾向于六座的车型，因为乘坐的舒适度更高，利用率更为出色。但是这辆XT6也有一个问题，就是第二排的座椅长度不足，对于腿部的支撑性不好，明显没有mpv那么的舒适。XT6虽然定义的是一辆大七座的SUV，但是第三排的座椅依然是小板凳。你购买的是七座车型，那么第二排座椅将是三座的座椅布局，进入第三排比较吃力。
至于配置部分，凯迪拉克XT6的配置一向是比较出色的，配备了主动刹车功能，可开启的全景天窗，电动后备厢，后备箱位置记忆，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，主动降噪，BOSE音响，Led远近光大灯，自动空调，后排独立空调系统，这些配置全部都是全系标配，基础配置还是挺不错的。
看一下这款XT6的动力系统，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且全系拥有48V的轻混系统与之匹配，传动部分搭载了九挡手自一体的变速箱。得益于轻混系统的加入，它的百公里油耗，我觉得是完全可以接受的，约为八升左右。
XT6的底盘设计，个人觉得很不够意思。它采用的前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，高配上搭载了适时四驱系统，以这样的底盘设计，也确实称不上豪华SUV，甚至连奥迪Q5L都比不过。
总结：凯迪拉克XT6这款车型到底值不值得购买呢，我觉得要从两个角度来衡量：如果你想要油耗低一点，并且是一辆大块头的豪华SUV，并且价格还要适合的，我觉得凯迪拉克XT6值得购买。如果你更注重行驶感受，内饰豪华品质，我认为这辆凯迪拉克XT6也许并不值得你去购买。
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